参考消息网7月4日报道据香港《南华早报》网站7月3日报道，在上周举办的上海国际半导体展览会上，业内人士认为，芯片设计软件公司正把希望寄托在中国日益扩大的汽车工业及其对集成电路不断增长的需求上。与此同时，全球顶级半导体企业正设法应对针对世界第二大经济体的出口限制。

中国顶级芯片设计工具供应商北京华大九天科技股份有限公司负责人刘伟平说，该公司正加倍努力打造中国的电子设计自动化（EDA)软件，为汽车电子产业提供助力，使它们能够赶上智能汽车市场的快速增长。

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他说：“汽车中的电子元件越来越多，尤其是新能源汽车，需要大量电子元器件，比如芯片、显示器和感应器。所有这些部件的设计都需要EDA软件的支持。”

报道说，2009年成立并于2022年7月在深圳上市的华大九天被视为中国实现EDA行业自给自足的最大希望之一。目前，该行业由4家美国公司主导，分别是益华电脑公司、新思科技、ANSYS公司以及西门子EDA公司，它们占据了约90%的市场份额。

EDA是一类软件工具，用于设计先进的集成电路或包含数十亿晶体管的芯片，这些集成电路是一切电子设备的“大脑”。

西门子EDA公司全球资深副总裁及亚太区总裁彭启煌指出，芯片设计在汽车行业中的重要性日益增强。

他说：“汽车电子的生态系统正在发生变化。头部汽车企业，如比亚迪等已经雄心勃勃地把芯片设计、制造和生产完全纳入汽车产业并准备建立自己的芯片工厂。”

他称赞中国电动汽车制造商已经在全球市场获得“领先地位”，这为汽车电子和半导体工业的发展创造了绝佳机遇。

彭启煌说，西门子EDA公司已经为汽车企业开发了一套“综合解决方案”，可以帮助企业更有效地利用人力资源，提高产品质量，控制成本，并缩短新产品的上市时间。

报道还说，汽车市场一直是中国芯片制造商特别关注的领域，因为汽车使用的芯片是成熟制程芯片，不受美国出口规定的限制。而且，这个市场在快速扩大。

据世界半导体贸易统计协会统计，汽车行业是去年增长最快的半导体终端用户，占全球半导体销售的14.1%，而亚太地区有望成为汽车芯片增长最快的市场。

据中商智业投资顾问公司的一份报告，过去几年，中国一直在扩大汽车芯片生产，预计今年的产值将达到172亿美元，比2018年增长55%，其主要推动因素是智能汽车在中国市场的日益普及。

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